HYUNDAI SANTA FE

L’actuelle génération de Santa Fe est arrivée en 2019. Nous avons donc été un peu surpris lorsque Hyundai a annoncé des changements majeurs au modèle il y a quelques mois. Il ne s’agit pas d’un nouveau modèle, mais d’une solide mise à jour après seulement deux ans. Cela démontre une fois de plus que les constructeurs coréens sont agressifs.

Design : 7/10

Si les proportions sont celles auxquelles nous sommes en droit de nous attendre d’un VUS intermédiaire, les lignes sont un peu torturées à la manière du Palisade. Il arbore de nouvelles lignes, des phares et des feux arrière à DEL révisé. Le pare-chocs inférieur est nouveau, tandis que la calandre s’étire dans de nouveaux phares qui forment un T avec des feux de jour étroits au-dessus. De profil, les passages de roues arrondis avec un coup de pied arrière et les panneaux de porte plissés rappellent le Palisade. Plusieurs détails rendent la ligne un peu confuse.

Sécurité : 9/10

Fidèle à la réputation des constructeurs coréens, le Santa Fe a pratiquement tout ce dont vous avez besoin en matière de sécurité. La liste va du régulateur de vitesse adaptatif avec fonction arrêt-marche à la surveillance des angles morts avec alerte de circulation transversale arrière, en passant par l’alerte de franchissement de ligne avec aide au maintien de la voie, l’alerte au conducteur somnolent et le système de prévention des collisions avec détection des piétons, des cyclistes et aux intersections. Ce dernier système utilise la fonction de freinage automatique pour éviter une collision si le conducteur commence à tourner à gauche devant un véhicule venant en sens inverse.

Habitabilité : 8,5/10

Ce modèle cinq places est idéal pour la famille surtout avec l’espace cargo qui fait un peu plus de 1 000 litres et double cette dimension si vous rabaissez les sièges de la deuxième rangée en formule 60/40. Contrairement à son cousin, le Kia Sorento qui offre une troisième rangée de dépannage, le Sante Fe offre cinq places spacieuses et confortables. Nous avons apprécié les sièges haut de gamme et confortables. Ils sont souples et réglables électriquement dans notre version Luxury. Vous avez aussi beaucoup d’espaces de rangement pratiques comme des portes-gobelets dans la console, une nacelle qui peut contenir le porte-clés et un compartiment à couvercle derrière les boutons du levier de vitesses. La deuxième rangée de sièges du Santa Fe est suffisamment large pour accueillir deux adultes et un passager de taille moyenne. Elle est dotée d’un bon espace pour les jambes et la tête même pour les grands gabarits et le toit en verre panoramique dans notre modèle d’essai ajoute une sensation d’espace. Comme nous l’avons vu sur d’autres véhicules Hyundai, les finitions supérieures mettent un pied dans la catégorie haut de gamme; le modèle de base porte un tissu d’apparence plus durable et beaucoup de plastique noir.